2010年3月の第80回ジュネーブショーでワールドプレミア。 デザインは基本的にキープコンセプトだが、先代より全長を48mm延長。反面、素材や部品などを見直し「カイエンS」同士で比べて180kgの減量を達成している。さらに、アイドリングストップ機構やエネルギー回生システムを採用することで燃費性能や環境性能の向上につなげている。
ラインナップは「カイエンディーゼル」、「カイエンターボ」、「カイエンS」、「カイエン」をラインナップ（カイエンSは400PSに、カイエンは 300PSに引き上げられている）。 全てのモデルにアクティブ4WDシステムが搭載され、カイエン以外の全車に8速ティプトロニックSを採用する。
また同ショーではポルシェ初のハイブリッドカーとなる「カイエンSハイブリッド」も発表された。 パワートレインは3リッターV6スーパーチャージャー付きエンジンにモーターを組み合わせたパラレル式フルハイブリッドシステムを採用。333psのエンジンと47psのモーターの組み合わせにより総出力は380psとなる。尚、このシステムは60km/hまでモーターでの単体走行も可能とする上、パワーブーストの必要がない場面では、エンジン出力を駆動系から切り離すことも可能である。 日本においては同月5日より「カイエン」「カイエンS」「カイエン ターボ」の3モデルの予約を開始している。
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