日本では2009年9月1日にフルモデルチェンジを発表、同年9月11日に発売。ボディサイズは全長4,215x全幅1,830x全高1,830mmと大型化し、日本におけるナンバー登録は全幅が1700mmを超えたことで従来の5ナンバーから3ナンバーに変更となった。エンジンは105PSを発生する1,6L・DOHCの K4Mエンジン搭載車のみ、ミッションは4速オートマチックと5速マニュアルの2つを設定、ボディカラーは標準色6色・注文生産色6色の計12色を用意。後部ドアは観音開きタイプの「ダブルバックドア」仕様のみとなる。日本仕様の大きな特徴として、日本の保安基準に配慮し、助手席側フェンダー上にサイドアンダーミラーを装着している。引き続き設定されたマニュアル車の比率は当初15%程度と予想されていたが[6]、実績は30%程度と予想を上回る需要がある[9]。
2010年5月10日 ルノージャポン公式サイト上で「カングーBE POP」を今夏日本でも発売することを発表。本モデルの発売はフランスと日本のみである。その後、6月17日にプレス向けに日本仕様を公開[10]。翌7月15日に導入概要が正式に発表され、日本発売記念特別モデル（各色15台限定、計30台、価格234.8万円）の予約を同日より受け付けるとともに、通常モデルは9月9日より販売開始となる。組み合わされるトランスミッションは5MTのみでATはない。
2010年6月3日、特別仕様車「クルール」を設定し、台数限定で発売[9]。「クルール」は、その名前（クルール＝フランス語で“色”）が示すように、ボディカラーが特徴。目下レギュラーで展開している5色とオーダーカラーの6色にはない、「オランジュ・プロヴァンス」（橙）、「ベール・パリ」（緑）、「ブルー・フランス」（青）のソリッドな3色を用意。いずれもサイドミラーはシンプルな黒塗装で、バンパーはウレタンの素地（黒）になることで、パリの日常風景で見られるようなローカルムードただよう外観に仕上げられている。その他、機関や装備はベースとなる「カングー1.6」と変わらない。価格も据え置き。各色30台、合計90台の限定で販売された。
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