2003年10月
第37回東京モーターショーに後のティーダのベースとなるコンセプトカー、「シーノート (C-NOTE) 」を出展。
2004年9月30日
アクシス
ティーダを発売。目標月販販売台数は5000台。オーテックジャパンによる特別仕様車「アクシス」を設定した。
2004年10月29日
セダンバージョンである、ティーダラティオ（SC11型）を追加。
2005年1月11日
新開発のMR18DE型 直列4気筒 1.8Lエンジン搭載モデルを追加。
2005年4月19日
上海で中国向け「ティーダ ハッチバック」（中国名：騏達）を披露。中国国内で販売されるモデルは東風汽車有限公司によって製造される。エンジンは1.6エンジンのみを搭載し、4速AT、5速MTが用意される。
2005年12月21日
一部改良。15Mにはフォグランプと本革ステアリングが、Gシリーズにはインテリジェントキーが標準装備された。
2006年6月
台湾、タイ王国で相次いで発売開始。台湾仕様車には1.8Lエンジン搭載車のみが、タイ仕様車には1.6Lエンジンおよび1.8Lエンジン搭載車が用意され、4速ATが組み合わせられた。
2006年初夏
北米で「ヴァーサ」として販売開始。「S」と「SL」の2グレードが展開され、1.8Lエンジンのみを搭載。Sには6速MT、SLにはCVTが組み合わせられ、4ATがSにオプションで用意される。また、Sには日本仕様車とは別デザインのホイールカバーが、SLには日本仕様車と同一デザインの15 インチホイールが装着される。
2006年12月
タイ製のモデルをオーストラリアで発売。1.8Lエンジン搭載車のみが用意され、4速ATのほか、6速MTも用意された。
2006年12月25日
一部改良。環境性能が改良され、燃費を向上。同時にメーカーオプションにHDDナビが設定され、リモコンキーの意匠が変更された。
2007年6月5日
特別仕様車「Plus navi HDD」（15S及び15S FOURベース）発売。カーウイングス対応ナビを搭載する。同時にアクシスには黒本革仕様を追加。
2007年11月
日本仕様車に先立ち、中国仕様車がマイナーチェンジ。15インチアルミホイールは中国仕様車独自デザインとなった。
2008年1月28日
マイナーチェンジを実施。
フロントグリル、フロント・リアバンパー、テールライト、ホイールカバーなど、エクステリアのデザインが変更され、内装面では、ノート同様に瞬間燃費計も搭載された。アクシスは継続設定されるが、新たにサスペンション等をチューンしたパフォーマンススペックが登場。さらに、ディーラーオプションとして、「NISMO S-tune Package」を発表した。
特別仕様車「Plus navi HDD」は継続設定された。
2008年10月1日
一部仕様向上。1.8Lエンジン搭載車には15インチアルミホイールが、Mシリーズにはインテリジェントキーが標準装備となり、カーウイングスナビゲーションシステム付き車にはETCユニットを標準設定とした。
2008年12月17日
2009年3月末までの期間限定車「Plus Navi HDD Safety」を発売。
北米仕様車2010年モデル
2009年5月19日
燃費性能を向上。1.5L FF CVT車（15M, 15G）は「平成22年度燃費基準+25%」を達成。また、ボディカラーに新色を追加。一部グレードには地上デジタルチューナー内蔵・HDD方式カーウィングスナビゲーションシステム、ディスプレイ付CD一体AM/FM電子チューナーラジオ+バックビューモニターをオプションで設定する仕様変更を行った。
2009年9月15日
北米仕様車が2010年モデルに移行し、マイナーチェンジ。フロントグリル、アルミホイールおよびホイールカバーのデザインなどが変更された。
- ティーダ 値引き の説明をしています。日産ティーダを購入検討している方はぜひご覧ください。